Chevrolet Astra

• Chevrolet Astra
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• Chevrolet Astra
  Nome(s) alternativo(s)	Holden Astra Vauxhall Astra Opel Astra Saturn Astra
  Construtor	Chevrolet, subsidiária brasileira da General Motors
  Produção	1993-2011
  Classe	Médio
  Tipo de Carroçaria	Coupé (2 e 4 portas) sedan (4 portas)
  Informações técnicas
  Motor	2.0L bicombustível Flexpower 4 cilindros em linha, 8 válvulas, dianteiro transversal
  Caixa de velocidades	5, manual/4, automática
  Distância entre os eixos	2.614
  Comprimento (mm)	4.199,4 (hatch) 4.342,4 (sedan)
  Largura (mm)	1.709
  Altura (mm)	1.431 (hatch) 1.425 (sedan)
  Peso bruto (kg)	1.150 (hatch 2 portas) 1.180 (coupé 4 portas) 1190 (sedan)
  Outros modelos
  Modelos relacionados	Chevrolet Zafira/Chevrolet Vectra
  Modelos similares	Citroën C4 VTR Fiat Stilo Ford Focus Peugeot 307 Renault Fluence Volkswagen Golf
  Cronologia
  Último Chevrolet Kadett Chevrolet Cobalt Próximo

• Chevrolet Astra foi um carro médio produzido pela Chevrolet no Brasil. O carro é produzido exclusivamente com motor 2.0 bicombustível de 133 cavalos de potência, quando abastecido com gasolina, e 140, ao usar álcool. Estava sendo produzido no Brasil desde 1998.
• O carro era disponível em variantes hatch e sedan, situando-se acima do Corsa e abaixo do Vectra. O carro já é comercializado numa nova geração muito mais moderna no mercado Europeu, onde é fabricado como Opel Astra e Vauxhall Astra(para países com direção do lado direito comoInglaterra, Japão e África do Sul) pelas subsidiárias européias da General Motors, a Opel e a Vauxhall. Nos Estados Unidos, o carro era vendido como Saturn Astra.
• Em setembro de 2007 foi lançado no Brasil um novo modelo derivado do Astra europeu, com o nome de Vectra GT. O desenho traseiro do modelo é semelhante ao europeu, com a frente da última geração do Chevrolet Vectra nacional, que foi projetado no Brasil como uma versão sedã do Astra europeu . Compartilhava também a plataforma e conjunto motriz com o Vectra nacional, herdados da atual linha Astra, Monza, e Zafira.
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• 1995 - Utilizava o motor 2.0. Único ano em quando modelo foi importado da Bélgica. Lançado também na versão perua (station wagon).História

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• 1998 - Início da produção pela Chevrolet do Brasil. Lançado nas versões GL 1.8 8V e GLS 2.0 8V e GLS 2.0 16V nas carrocerias hatch três portas e sedan quatro portas. Uso da direção eletro-hidráulica.
• 2001 - Lançada a versão Sport 2.0 8V e repetidor de pisca nos pára-lamas em todas as versões. A versão GL ganha calotas e conta-giros. Fim da direção eletro-hidráulica.
• 2002 - Lançada a série Sunny, a versão CD 2.0 8V e CD 2.0 16V. O câmbio automático estava disponível na versão CD 2.0 8V.
• 2003 - O modelo sofre a reestilização; lançada a versão GSi com motorização 2.0 16V, com 136 cv, com a opção de cinco portas para ohatchback. Fim da produção com motor 1.8 à gasolina, foi adotado o motor 1.8 à álcool para frotistas.
• 2004 - Uso do motor Flexpower (bicombustível), com motor 2.0 8V à álcool ou à gasolina. Lançadas as novas versões: Comfort, Elegance eElite. Uso do motor Multipower (GNV, etanol ou gasolina). Lançada a versão Advantage Hatch, 3 portas.
• 2005 - Fim da versão GSi 2.0 16V(gasolina). Em novembro foi lançada a versão SS 2.0 8V Flexpower.
• 2006 - A versão Advantage passa a vir também nos modelos de 4 portas Sedan ou 5 portas hatch. Último ano da versão "Comfort".
• 2007 - Término da produção das versões hatch de 3 portas. É também o último ano das versões "Elite" e "Elegance" (as mais luxuosas).
• 2008 - Descontinuação da versão "SS", com alguns de seus acessórios (rodas aro 16, faróis de milha e aerofólio) sendo oferecidos como "Kit Esportivo" para o Advantage Hatch.
• 2009 - Novo motor 2.0 Flexpower com 133cv (gasolina) e 140cv (álcool), apresentado o modelo 2010 do Astra, com muitos equipamentos doVectra, se aproximando mais ainda deste.
• 2011 - 17 de Agosto de 2011 é anunciado o fim da produção, e que mais tarde daria lugar ao global Chevrolet Cobalt.
• Sucesso
• O modelo deixou de ser fabricado, sua retirada de linha é parte do plano de reestruturação da General Motors, até dezembro modelos como Corsa e Corsa Sedan também deixarão de ser fabricados, a Chevrolet pretende trazer o Chevrolet Sonic Hatch/Sedan para preencher a lacuna deixada pelo modelo, porém já existindo seu sucessor, o Chevrolet Cobalt.
• Mercado
• O Astra tem um interior clássico que quase não sofreu mudanças de 1998 até hoje no Brasil. Uma das únicas mudanças foi nos mostradores do painel, que passaram a ter fundo branco. NaEuropa o interior do Astra é bem semelhante ao do Chevrolet Vectra do Brasil. A transmissão é oferecida nas versões automática ou manual. Desde 2010, o Astra incorporou desde sua versão básica itens restritos as antigas versões de luxo (acabamento em veludo, ar-condicionado digital, rodas aro 16 e retrovisor eletrocrômico). O motor continua sendo o antigo 2 litros com 2 válvulas por cilindro, mas alterações mecânicas elevaram sua potência para 140 cv utilizando-se álcool e 133 cv com gasolina. O modelo tem entre seus detratores a crítica pelo design defasado, com apenas um face-lift em 12 anos, além de um motor ainda mais antigo, diretamente herdado do Monza. Já seus entusiastas consideram essa desatualização irrelevante, por ela não significar desvantagem prática do produto e ainda propiciar um preço competitivo. A longa sobrevida Astra explica-se por isso: tratava-se de um veículo médio concorrendo em preço com veículos compactos, mais atualizados, porém inferiores em termos dinâmicos e de habitabilidade. Assim, o Astra, em seus últimos momentos, ainda encontrava um bom mercado nos consumidores menos passionais, que priorizam custo-benefício.

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